Режим перебування й пересування
Магазини відкриті з 09:00 до 19:00, велика кількість магазинів і супермаркетів працюють цілодобово. Ярмарки й ринки працюють із 06:00-07:00 до 16:00-18:00 без вихідних, найбільш жвава торгівля йде в ранкові годинники. Суспільні й державні організації закриті по суботах і неділям, приватні заклади працюють найчастіше по індивідуальному графіку
Транспортна мережа включає залізниці (80% з них электрофицированы) і автомобільні дороги загальною довжиною 2700 км.
Автомобільний рух правобічне. Подорож на автомобілі вимагає певних навичок і підготовки. Дороги перебувають у зношеному стані. У гірських районах і в провінції вони найчастіше просто відсутні, всі перевезення ведуться по гравийно-щебнистым путівцях, досить труднопроходимым без допомоги місцевих жителів. У деякі райони країни (Сванетія, Гурія, Самегрело й т.д.) потрапити на автомобілі просто неможливо - багато доріг просто непрохідні без спецтехніки. Дорожні знаки й покажчики також найчастіше відсутні начисто. Бензозаправні станції вкрай рідкі й повсюдно торгують бензином огидної якості.
Дотримання (вірніше - недотримання) правил дорожнього руху місцевими жителями - окрема проблема. Часто машини рухаються взагалі без яких-небудь ознак організації. Але від них "не відстають" і пішоходи, які переходять будь-яку дорогу (навіть відносно непогані траси державного значення) де і як їм вздумается.
Повсюдно, особливо в провінції, прямо по дорозі переганяють худобу. Та й просто самотня корова на головній вулиці якого-небудь містечка (найчастіше зовсім не маленького) - цілком звичайне явище. Висвітлення на вулицях убоге, а найчастіше й відсутній зовсім. Бензин гарної якості можна знайти тільки в столиці. У провінції часто пропонують сумнівне по якості, а найчастіше й просто невідомого походження, паливо, продаючи його в банках і пляшках прямо з рук.
Крім автотраси Тбілісі-Батумі, всі інші дороги не ремонтувалися багато років, і середня швидкість руху по них звичайно не перевищує 50км/ч. Особливо це ставиться до шосе Тбилиси-Владикавказ (Військово-грузинська дорога) починаючи від Ананури й до російської границі, траса Ахалцихе - Ахалкалаки - Ниноцминда практично перетворена на більшій частині в ґрунтову дорогу, Тбілісі - Садахло асфальтована лише місцями (границя з Вірменією). Крім того, у дуже поганому стані перебувають практично всі гірські дороги Сванетії, Джавахетии й Кахетії